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买车真的可以freestyle吗? 看完这5点还是让人心塞

核心提示: 自2017年7月1日起实施的《汽车销售管理办法》对汽车市场销售做出了全新规定,消费者可根据需要自由选择购买汽车的方式,选...

自2017年7月1日起实施的《汽车销售管理办法》对市场销售做出了全新规定,消费者可根据需要自由选择购买的方式,选择服务网点,哪里方便、哪里实惠、哪里服务好就去哪里,不再需要凡事必去4S店。果真有这么好的买车freestyle吗?

编辑手握全新《销售管理办法》(以下简称《办法》)走访广州当地,逐一比对相关条款,其中有这么5条规定仍旧难以改变,消费者依旧处于弱势,实在让人心塞。说好的改变呢,谁能给我freestyle买车用车的环境。

freestyle第一条:一台阿尔法加价20万 加价售车最高罚3万不抵用

每当有热销车型出现,终端销售市场多少也会出现加价售车的情况发生。但是,“加价”成为敏感词的当下,各家都会把这一勾当做的非常隐秘。

比如,当下某日系大型SUV和三厢轿车在地区仍然存在着“加价”行为。只是,所谓的加价加的是精品的钱,如果不加也可以,则提车遥遥无期。虽然新《办法》明确商家禁止加价销售,但是取证很尴尬。

再比如,丰田埃尔法属于进口产品,编辑从广汽丰田了解到,这款车一直处于加价出售,消费者愿意加价20万以上提车,即便是加价也要先到先得。

新《办法》规定,加价售车最高处3万元以下处罚,如此之小的处罚力度对于巨大的销售利益而言显得微不足道。因此,当下想要彻底杜绝加价售车行为还为时尚早。

freestyle第二条:跨区域卖车不受限 购车绑定可不接受

众所周知,同一品牌车型在同一省内不同片区的终端售价往往都不太一样。

市十个区销售价格和周边城市,诸如清远、韶关、中山等的售价都不同。

症结在于,厂商对销售商家有销售区域限定,不能实现跨区域销售新车;而消费者也受制于户籍,不能实现跨区域购买新车。

不过,编辑走访了解到,限牌后,基本上大部分品牌厂家都允许经销商往外地销售新车了。反而,政府今年5月1日实行的购车“停止凭流动人口居住证登记回执办理机动车登记业务”规定,把消费者给限制住了。

新车搭售保险或者上牌费方面就更难分辨了,编辑咨询地区销售人员,得到的回复是消费者可以在外购买商业险,但是新车不能享受在店里买保险那么多的现金优惠。

而“ABB”(奥迪奔驰宝马)品牌以及雷克萨斯品牌此前更是硬性规定,保险必须在购买,否则享受不到任何购车优惠。

显然,即便是新《办法》规定了相关事宜,但是真正执行起来也很难。

freestyle第三条:有问题投诉就能解决吗? 消费者维权依然路漫漫

维权向来都是件难事,要不然就不会有一年一度的“3·15”出现了。

新《办法》针对商家处理投诉的反馈做出了规定,规定商家接到投诉后必须在7天内答复投诉者。

但是问题来了,往往我们投诉相关问题,都会出现推诿的情况出现。特别是出现重大问题比如车辆出现缺陷或者发生重大事故的时候,消费者一方面要承担取证难题,一方面还要承担究竟向谁投诉的问题。

新《办法》若是能有更明晰的规定,让投诉者少走弯路,少打电话岂不更和谐。

freestyle第四条:在非4S店也能换到原厂件啦 让你少跑一趟陈田村

陈田村拆车件售卖

经历过车辆维修的车主应该对零配件的选择留有深刻印象,在当下要取得原厂配件只能去,而导致价格奇高。

如果零配件可以多渠道获得,相信配件价格会降低不少,维修的便利程度也会提高不少。

零配件信息公开,对消费者来说至少可少跑几趟陈田村。

freestyle第五条:卖车可不上4S店 买车也可不上4S店

新《办法》意图打破单一品牌授权模式,让买车卖车变得更市场化,更开放化。

商务部市场建设司政策处处长肖荣臣接受媒体采访时说,“消费者不再需要凡事必去,哪里方便、哪里实惠、哪里服务好就去哪里(买车),这将从实质上使消费更加方便、更加实惠,消费体验将获得大幅提升。”

开业现场,阿斯顿·马丁全球销售总监Christian Marti和庞大集团董事长庞庆华合影。

就在新政实施前一天,庞大集团阿斯顿·马丁展厅在CBD珠江新城开业,编辑借此机会采访了庞大集团董事长庞庆华。

庞庆华向编辑介绍,庞大集团刚刚建立超市,全国有160多家。“从市场化的角度看,这项政策对市场还是有利的,可对市场化进一步完善。”庞庆华表示看好新《办法》,“新政策由原来单一的厂家授权方式改为增加非授权,方便了电商发展,平行进口车市场,综合超市的发展。”

相信随着政策的推进,今后会涌现出越来越多的综合超市。而针对国内方兴未艾的电商平台,有行业分析人士指出,新《办法》的规定更像是给电商售车正名。


写在最后:

消费者买车本来就该是件很freestyle很happy的事情,在当下却成了一件limitstyle的事。购车处处是陷阱处处得小心,买辆新上市的车型还得加价走后门,车子出现问题投诉无门,售后保养更是个坑人的缠丝洞,更别说奇高的零配件费用了。

编辑走访各家时候,店里从老总到销售人员,似乎大家对新的《销售管理办法》并不在意,也不了解。一切还是外甥打灯笼----照旧(照舅),热销车该加价还是得要加,该搭配保险的还是得要搭配,要不然完不成业绩后果很严重。


编辑:chenming




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